瘋狂的PVC--漲不停啊啊啊啊·
欄目：行業動態 發布時間：2021-06-01 15:53
進入11月份，天氣逐漸轉涼，按照往年PVC行情走勢應屬于下跌態勢，今年國內PVC市場卻一改往年風貌，價格一路上揚，上漲的腳步似乎沒有要停下來的意思。究其原因，主要是受三方面的...
進入9月份，天氣逐漸轉涼，按照往年PVC行情走勢應屬于下跌態勢，今年國內PVC市場卻一改往年風貌，價格一路上揚，上漲的腳步似乎沒有要停下來的意思。究其原因，主要是受三方面的支撐，一是原料電石價格仍較堅挺，近期有小幅探漲趨勢;二是由于運輸問題，一度造成市場貨源緊缺，市場再度走高也有了一定支撐;三是上游廠家庫存較低，可售貨源較少，企業出廠價格連續大幅上調。
截止到9月9日，華東市場主流報價在9900-10500元/噸，較8月初上漲375元/噸左右，由于市場貨源短缺，多數貿易商封盤;華南市場主流報價在9850-10300元/噸，較8月初上漲610元/噸。上游PVC生產企業預售較好，出廠報價繼續上漲，以山東為例，截止到9月13日，報價已累計上調500元/噸，帶動市場報價大幅走高。
就目前而言，PVC原料支撐依然強勁，短期內運輸條件難有改善，到貨量依舊偏緊。電石是電石法PVC的原料，而就電石成本面而言，則主要是蘭炭和石灰石，今年由于煤炭去產能功效顯著，煤炭、焦炭價格大幅提升，從而帶動電石成本攀升，價格大幅上漲，近期焦煤焦炭價格仍在繼續攀升，加之環保壓力增加，短期內電石價格仍較堅挺，電石將持續為PVC提供成本支撐。
運輸方面，由于北方現已進入集中供暖季節，鐵路部門積極優先運輸煤炭。而我國煤炭資源和PVC生產企業主要集中在西北地區，由于前期汽運漲價，商家為降低成本，轉而采取鐵路運輸，但鐵路運輸周期較長，使得貿易商庫存偏低，市場現貨供應緊張，貿易商多次調漲價格，部分業者封盤惜售。北方貿易商多以銷售現有庫存為主，部分廠家例如齊魯石化停車檢修計劃再次延長一個星期，華東、華南市場貨源短缺，其中多為在途及預售貨源，由于地理位置不同，在一定程度上決定了各大市場銷售成本不同。
國內PVC生產企業整體庫存壓力不大，而且前期訂單仍處于交付期，出廠價格短期來看，不會出現下跌可能;物流成本提高20%-30%，且部分車皮前期經過改裝目前處于更新狀態，物流整體較為緊張，推動價格連續調漲，以上因素均會支撐PVC市場在較長時間內繼續上揚。
雖然利好頻現，但利空也不容忽視。隨著北方天氣逐漸轉涼，下游開工率降低，需求逐漸減弱，加之下游終端對高價貨抵觸升溫，現貨上漲將會受到制約，PVC銷售壓力漸顯，成交量或會放緩，即使價格仍有上漲，或會出現有價無市的情況，炒作結束后，市場終將回歸平淡。
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